Servisimizde Rot & Balans ayarları yapılmaktadır.

Araçlar hareket halinde iken, tekerleklerin de aracın yatay ve dikey eksenlerine paralel hareket etmesi gerekir. Zamanla yol şartları ve kullanıma bağlı olarak bazı mekanik bozukluklar ortaya çıkar. Bu durum tüm marka ve model motorlu araçlar için geçerlidir.
İşte bu mekanik bozuklukları ROT ve EKSANTRİK AYARI giderir. ROT AYARI bozuklukları lastiklerin yere eşit ve düzgün basmasını önler. Lastiklerdeki bu olumsuzluk, aşınmasına, dolayısıyla ömrünün çabuk kısalmasına sebep olur.

Camber :

Rot Balans CamberLastiklerin yere basan bölümünün, üst noktalarına göre daha açık veya kapalı olması durumudur.
POZİTİF CAMBER’ de yere basan kısımlar kapalıdır.
NEGATİF CAMBER’ de ise, lastiklerin üst noktaları birbirine daha yakındır. Bu ayarlar açı değeriyle ifade edilir.
Sonuçlar: Pozitif Camber, lastiğin dış omuz bölümünün, Negatif Camber ise iç omuz bölümünün aşınmasına sebep olur.
Aracınız sağa veya sola çeker. Amortisörler düzensiz çalışır.

Caster :

Rot Balans CasterTekerleklere yandan bakıldığında merkezlerine göre ileride veya geride olmaları durumudur.
Sonuçlar: Caster ayarının bozuk olması, aracın gezmesine, direksiyonun ağırlaşmasına ve lastiğin yalpalı dönmesine, dolayısıyla dalgalı aşınmasına sebep olur.

Toe :

Rot Balans ToeTekerleklerin ön bölümlerinin, arka bölümlerine oranla birbirlerine daha yakın veya daha uzak olması durumudur.
TOE-IN durumu ön bölümlerin arka bölümlere oranla birbirlerine daha yakındır.
TOE-OUT’ da ise, arka bölümlerin ön bölümlere oranla daha yakındır. Bu ayarlar milimetre değeriyle ifade edilirler.
Sonuçlar: TOE-IN durumunda araçta dalma, TOE-OUT durumunda ise gezme oluşur sürüş emniyeti azalır.